Phietros

1. M. Márquez (Šp./Honda) 42:56,914

2. Rossi (It./Yamaha) -0,512
3. Pedrosa (Šp./Honda) -1,834
4. Lorenzo (Šp./Yamaha) -4,540
5. Bradl (Něm./Honda) -11,148
...
Abraham (ČR/Honda) nedokončil

Průběžné pořadí MS (po 7 z 18 závodů)
1. M. Márquez 175
2. Rossi 117
3. Pedrosa 112
4. Lorenzo 78
5. Dovizioso (It./Ducati) 71
...
17. Abraham 13

1. Ricciardo (Austr./Red Bull) 1:39:12,830 (prům. rychlost 184,613 km/h)
2. Rosberg (Něm./Mercedes) -4,236
3. Vettel (Něm./Red Bull) -5,247
4. Button (Brit./McLaren) -11,755
5. Hülkenberg (Něm./Force India) -12,843
6. Alonso (Šp./Ferrari) -14,869
7. Bottas (Fin./Williams) -23,578
8. Vergne (Fr./Toro Rosso) -28,026
9. Magnussen (Dán./McLaren) -29,254
10. Räikkönen (Fin./Ferrari) -53,678.
Průběžné pořadí MS (po 7 z 19 závodů):
1. Rosberg 140 b.
2. Hamilton (Brit./Mercedes) 118
3. Ricciardo 79
4. Alonso 69
5. Vettel 60
6. Hülkenberg 57
7. Button 43
8. Bottas 40
9. Magnussen 23
10. Pérez (Mex./Force India) 20.
Pohár konstruktérů:
1. Mercedes 258
2. Red Bull 139
3. Ferrari 87
4. Force India 77
5. McLaren 66
6. Williams 58
7. Toro Rosso 12
8. Lotus 8
9. Marussia 2.

1.trénink: Alonso před Hamiltonem a Rosbergem

2.trénink: Hamilton před Rosbergem a Vettelem

3.trénink: Hamilton před Massou

KVALIFIKACE: 

1. Rosberg (Něm./Mercedes) 1:14,874
2. Hamilton (Brit./Mercedes) -0,079
3. Vettel (Něm./Red Bull) -0,674
4. Bottas (Fin./Williams) -0,676
5. Massa (Braz./Williams) -0,704
6. Ricciardo (Austr./Red Bull) -0,715
7. Alonso (Šp./Ferrari) -0,940
8. Vergne (Fr./Toro Rosso) -1,288
9. Button (Brit./McLaren) -1,308
10. Räikkönen (Fin./Ferrari) -1,340

Trať na ostrově Notre Dame patří mezi piloty k oblíbeným okruhům. Jedno kolo zde měří 4 361 metrů a v neděli vyhrává ten, kdo jich jako první ujede 70, což představuje celkovou vzdálenost 305,270 km. Okruh obsahuje 14 zatáček (6 levotočivých a 8 pravotočivých) a piloti ho v závodě zvládají průměrnou rychlostí 193 km/h, v kvalifikaci 206 km/h. Rovinky jsou však zakončovány pomalými zatáčkami. Nejrychlejší je 12. zatáčka (280 km/h), nejpomalejší 10. - vlásenka (55 km/h). Povrch dráhy je poměrně hladký a vyznačuje se nižší přilnavostí a nerovnostmi. FIA letos zachovala dvě DRS zóny, jež následují těsně za sebou před brzděním do první zatáčky. Maximální rychlosti na rovince před poslední šikanou by zde letos mohly díky DRS dosahovat 340 km/h. Nastavení se soustředí na aerodynamickou efektivitu na rovinkách, dobrou trakci pro rychlý výjezd z pomalých zatáček a jízdu přes obrubníky. Z pohledu brzd je kanadská trať jednou z nejnáročnějších v kalendáři. řed poslední šikanou se na 97 metrech brzdí z rychlosti přes 330 km/h na 137 km/h, což vozy letos zvládnou za 1,64 sec. Na piloty, kteří musí na pedál vyvinout tlak 130 kg, přitom působí přetížení 5,43 G. Montreal pro pohonné jednotky představuje letos zatím nejtěžší výzvu pro pohonné jednotky. Úbytek 10 kg paliva se ve výsledném čase projevuje zrychlením o 0,28 sec na kolo. ERS je automaticky využíván po 46 % kola. Pirelli do Kanady veze stejně jako do Monaka super-měkkou (tzv. option, červená barva) a měkkou (prime, žlutá) směs. Pneumatiky zde dostávají zabrat zejména při prudkém brzdění a akceleraci. Průjezd 417 m dlouhou boxovou uličkou, která se nachází 8 m nad hladinou moře, zde trvá včetně zastávky 18,8 s. Týmy budou pro závod zřejmě nejčastěji volit dvě zastávky. Stratégové kalkulují s šancí na vyjetí safety-caru, která je v Montrealu kvůli zdem kolem trati a několika slepým zatáčkám vysoká - 56 %. Rekord závodu v Montrealu drží Rubens Barrichello, jenž se zde v závodě v roce 2004 dostal pod hranici 74 vteřin: 1:13,622 min. Loni to Sebastian Vettel zvládl za 1:15,752 min, v kvalifikaci o den dříve za 1:13,784 min.

Den : 8.června

Čas : 13,30h TV Nova

Okruh : Montreal

Závod Kanada

Kvalifikace:

1. M. Márquez (Šp./Honda) 1:47,270
2. Iannone (It./Ducati) -0,180
3. Lorenzo (Šp./Yamaha) -0,251
4. Pedrosa (Šp./Honda) -0,314
5. P. Espargaró (Šp./Yamaha) -0,342
6. Crutchlow (Brit./Ducati) -0,389

Závod výsledky : 

1. M. Márquez (Šp./Honda) 41:38,254
2. Lorenzo (Šp./Yamaha) -0,121
3. Rossi (It./Yamaha) -2,688
4. Pedrosa (Šp./Honda) -14,046
5. P. Espargaró (Šp./Yamaha) -15,603
12. Abraham (ČR/Honda) -45,831
Průběžné pořadí MS (po 6 z 18 závodů):
1. M. Márquez 150
2. Rossi 97
3. Pedrosa 96
4. Lorenzo 65
5. Dovizioso 63
17. Abraham 13

1. Rosberg (Něm./Mercedes) 1:49:27,661 (prům. rychlost: 142,802 km/h)
2. Hamilton (Brit./Mercedes) -9,200
3. Ricciardo (Austr./Red Bull) -9,600
4. Alonso (Šp./Ferrari) -32,400
5. Hülkenberg (Něm./Force India)
6. Button (Brit./McLaren)
7. Massa (Braz./Williams)
8. Grosjean (Fr./Lotus)
9. Bianchi (Fr./Marussia)
10. Magnussen (Dán./McLaren) všichni -1 kolo
Průběžné pořadí MS (po 6 z 19 závodů):
1. Rosberg 122
2. Hamilton 118
3. Alonso 61
4. Ricciardo 54
5. Hülkenberg 47
6. Vettel (Něm./Red Bull) 45
7. Bottas (Fin./Williams) 34
8. Button 31
9. Magnussen 21
10. Pérez (Mex./Force India) 20
Pohár konstruktérů:
1. Mercedes 240
2. Red Bull 99
3. Ferrari 78
4. Force India 67
5. McLaren 52
6. Williams 52
7. Lotus 8
8. Toro Rosso 8
9. Marussia 2

1.trénink: Hamilton před Rosbergem a Ricciardem

2.trénink: Alonso před Hamiltonem a Vettelem ( ovlivněno deštěm )

3.trénink: Hamilton před Ricciardem a Rosbergem

KVALIFIKACE:

1. Rosberg (Něm./Mercedes) 1:15,989
2. Hamilton (Brit./Mercedes) 1:16,048
3. Ricciardo (Austr./Red Bull) 1:16,384
4. Vettel (Něm./Red Bull) 1:16,547
5. Alonso (Šp./Ferrari) 1:16,68
6. Räikkönen (Fin./Ferrari) 1:17,389
7. Vergne (Fr./Toro Rosso) 1:17,540
8. Magnussen (Dán./McLaren) 1:17,555
9. Kvjat (Rus./Toro Rosso) 1:18,090
10. Pérez (Mex./Force India) 1:18,327

Monaku patří díky svým jedinečným vlastnostem několik prvenství: jezdí se nejnižší průměrnou rychlostí, kolo měří pouze 3 340 metrů a nejkratší je i vzdálenost závodu - 260,520 km, což na druhou stranu vyvažuje nejvyšší počet kol v jeho průběhu - 78 - a nejnižší průměrná rychlost pod 157 km/hod. Z celkového počtu 19 zatáček je 11 pravotočivých a 8 levotočivých, jezdí se ve směru hodinových ručiček. Vlásenku Faremont Hill (u bývalého Grand Hotelu Loews) projíždějí vůbec nejpomaleji v celé sezóně - pouze 44 km/hod. Nejdelším místem, kde se jede na plný plyn, je rovinka vedoucí tunelem. Měří 670 m a s plynem na podlaze podle na ní piloti stráví 7,5 s, na jejím konci dosahují maximální rychlosti kolem 285 km/hod (bez DRS, to je za tunelem zakázáno). Vozy jsou nastaveny kvůli nízkým rychlostem, nízké aerodynamické přilnavosti a četným hrbolům velmi měkce, aby poskytovaly co nejlepší mechanickou přilnavosti. Týmy volí maximální přítlak a vozí s sebou zvláštní aerodynamické balíky s jedinečnými úpravami. Piloti během jednoho kola často řadí, proto je převodovka vystavena velké zátěži. S rekuperací energie zde nejsou díky množství brzdných bodů problémy: MGU-K má dostatek prostoru pro dobíjení. Na druhou stranu bude kvůli nedostatku rovinek velmi nízký příspěvek MGU-H. Celkově bude ERS navyšovat výkon po 44 % času jednoho kola. Úbytek 10 kg benzínu se ve výsledném čase projevuje zrychlením jen o 0,28 sec. Tunel je krom krátké cílové rovinky jediným místem, kde piloti dosahují nejvyšší rychlosti. Pohonná jednotka zde musí poskytovat dobré zrychlení, aby co nejdříve dosáhli maximální rychlost. Průměrně dostávají zabrat brzdy - na nich tráví piloti až 21 % času jednoho kola. Vůbec nejprudší zpomalení jezdce čeká za tunelem před zatáčkou č. 10, kde musí na vzdálenosti 115 metrů za 2,66 sekundy snížit rychlost o 217 km/hod. Opotřebení pneumatik je zde nízké. Podle Pirelli můžeme v neděli během závodu očekávat strategie o jedné až dvou zastávkách. Týmy budou kvůli nemožnosti předjíždění volit spíše jedinou zastávku kolem 27. - 30. kola. Šance na výjezd safety-caru během velké ceny je 80 %. Závodní rekord zde drží Michael Schumacher, který dokázal během velké ceny v roce 2004 jedno kolo proletět za 1:14,439 min.

Den: 25.května

Čas: 13:30h TV Nova

Okruh:  Monte Carlo

Závod: Monako

1. M. Márquez (Šp./Honda) 44:03,925
2. Rossi (It./Yamaha) -1,486
3. Bautista (Šp./Honda) -3,144
4. P. Espargaró (Šp./Yamaha) -3,717
5. Pedrosa (Šp./Honda) -4,077
6. Lorenzo (Šp./Yamaha) -7,088
15. Abraham (ČR/Honda) -56,644

Průběžné pořadí MS (po 5 z 18 závodů)
1. M. Márquez 125
2. Pedrosa 83
3. Rossi 81
4. Dovizioso (It./Ducati) 53
5. Lorenzo 45
6. Bradl (Něm./Honda) 39
17. Abraham 9

Poslední dotočený film +Paula Walkera!

Cine Star Praha!

1. Hamilton (Brit./Mercedes) 1:41:05,155 (průměrná rychlost: 182,283 km/h)
2. Rosberg (Něm./Mercedes) -0,636
3. Ricciardo (Austr./Red Bull) -49,014
4. Vettel (Něm./Red Bull) -1:16,702
5. Bottas (Fin./Williams) -1:19,293
6. Alonso (Šp./Ferrari) -1:27,743
7. Räikkönen (Fin./Ferrari)
8. Grosjean (Fr./Lotus)
9. Pérez (Mex./Force India)
10. Hülkenberg (Něm./Force India) všichni -1 kolo.

Průběžné pořadí MS (po 5 z 19 závodů):
1. Hamilton 100 b.
2. Rosberg 97
3. Alonso 49
4. Vettel 45
5. Ricciardo 39
6. Hülkenberg 37
7. Bottas 34
8. Button (Brit./McLaren) 23
9. Magnussen (Dán./McLaren) 20
10. Pérez 20.

Pohár konstruktérů:
1. Mercedes 197
2. Red Bull 84
3. Ferrari 66
4. Force India 57
5. Williams 46
6. McLaren 43
7. Toro Rosso 8
8. Lotus 4.

1.trénink: Hamilton před Buttonem

2.trénink: Hamilton před Rosbergem

3.trénink: Rosberg před Hamiltonem

KVALIFIKACE : 

1. Hamilton

2. Rosberg

3. Bottas

4. Ricciardo

5. Grosjean

6. Raikkonen

7. Alonso

8.. Button

9. Massa

10. Vettel

Velká cena Španělska je vypsána na 66 kol, což při délce okruhu 4 655 m představuje celkovou vzdálenost 307,104 km. Jezdí se ve směru hodinových ručiček, 9 zatáček je pravotočivých, 7 levotočivých. Průměrný úhel zatáček činí 116°, v nejrychlejší (č. 3) z nich dosahují piloti rychlosti téměř 250 km/hod a po dobu 3 sekund zažívají přetížení 3,2 G. Průměrná rychlost průjezdu zatáčkou odpovídá 130 km/hod. FIA i letos zachová loňskou novinku: dvě nezávislé DRS zóny, které by měly přispět k většímu počtu předjížděcích manévrů: první se nachází na cílové rovince, druhá mezi velmi rychlou zatáčkou č. 9. a pomalou 10. I přes 1 047 m dlouhou rovinku jsou vozy nastaveny kvůli vnitřní části a zejména kvůli 3., 9. a 16. zatáčce na vysoký přítlak (7/10), aerodynamický výkon je zde velmi důležitý. Problémy činí měnící se počasí mezi dopoledními a odpoledními částmi, rovněž vzhledem k blízkým horám a moři proměnlivý směr větru, jenž ztěžuje volbu nejvyššího převodového poměru na cílové rovince. Na brzdě naopak stráví podprůměrných 13 % času. Pirelli s sebou veze středně-tvrdou a tvrdou směs. Rozdíl mezi nimi by měl přesahovat 1 sekundu na kolo. Opotřebení pneumatik je střední. Nejvíce je zatěžovaná levá přední pneumatika. Loni týmy volily 4 zastávky, tentokrát by si měly vystačit se dvěma až třemi zastávkami na závod. Boxová ulička v Barceloně měří 331 m, její průjezd včetně zastávky zabere 19 vteřin. Safety-car vyjížděl od roku 2003 celkem pětkrát, v 80 % případů kvůli nehodám v prvním kole. Maximální výkon motoru je důležitý na dlouhé rovince, na výjezdu z pomalých zatáček je pro změnu důležitá dobrá trakce, v rychlých odezva (č. 3 a 8) a zachování dobré stability při podřazování. Závodní rekord zde drží Kimi Räikkönen, který v roce 2008 na Ferrari zvládl jedno kolo za 1:21,670 min. Loni byl v závodě nejrychlejší Esteban Gutiérrez se Sauberem - 1:26,217 min.

Den: 11.května

Čas: 13,30h TV Nova

Okruh: Catalunya

Závod: Španělsko

V MotoGP oslavil vítězstvím svou 100.Velkou cenu kariéry mistr světa Marc Márquez na hondě. Jednadvacetiletý Španěl vyhrál i čtvrtý závod od začátku sezony, což se naposledy v královské třídě podařilo v roce 1992 Australanovi Micku Doohanovi.

1. M. Márquez (Šp./Honda) 45:24,134
2. Rossi (It./Yamaha) -1,431
3. Pedrosa (Šp./Honda) -1,529
4. Lorenzo (Šp./Yamaha) -8,541
5. Dovizioso (It./Ducati) -27,494
6. Bautista (Šp./Honda) -27,606
Abraham (ČR/Honda) nedokončil

Průběžné pořadí MS (po 4 z 18 závodů):
1. M. Márquez 100
2. Pedrosa 72
3. Rossi 61
4. Dovizioso 45
5. Lorenzo 35
6. Bradl (Něm./Honda) 30
17. Abraham 8

Cine Star Praha!

3x pole position, 3x první místo = skvělé počínání v nové sezoně pro M.Marqueze!

1. M. Márquez 41:39,821
2. Pedrosa (oba Šp./Honda) -1,837
3. Lorenzo (Šp./Yamaha) -3,201
4. Rossi (It./Yamaha) -4,898
5. Bradl (Něm./Honda) -15,029
6. Iannone (It./Ducati) -19,447
13. Abraham (ČR/Honda) -45,178

Průběžné pořadí MS (po 3 z 18 závodů):
1. M. Márquez 75
2. Pedrosa 56
3. Rossi 41
4. Dovizioso (It./Ducati) 34
5. Iannone 25
6. Bradl 24

připravuji...