Sygauras

Našla jsem tento článek

 

Autor nemá pravdu. Takové projekty jsou už dávno ve světě známé. U nás v Norsku, exustují už dlouho plastové dlaždice a obrubníky. Stejně tak existují i plastové lampy a lavičky v parku.

Autor taky nemá pravdu v tom že materiál je dražšší než asfalt. Není. Náklady by sice představovaly větší výdaje, ale jen proto že by se musely vyrobit montážní a výrobní linky. I tak by se jednalo o investici, které by se mnohonásobně vrátily během několika let.

Problém není ani v tom, takové silnice stavět ve velkém, ale problém je v lidech. Je to všude stejné, jakmile se šáhne mocným firmám na finance, je zle. Monopoly tu mají jediné výhradní právo na stavby silnic a dálnic.

Přirovnala bych to, k pro mě neuvěřitelnému, případu opravy střechy poslanecké sněmovny. Oprava (nikoli nová střecha ale jen oprava) stála 20 000 000. Kdo se pohybuje v oblasti tesařiny, a nebo stavebních pracech celkově, by takovou střechu - celou novou - dokázal postavit za desetinu ceny i za předpokladu že by na tom dělalo 100 lidí.

Stejné je to i z podobnými projekty jako je plastová cesta. Neumím si představit že by v ČR, kdy stavba 100 km úseku stojí 5x víc než v zahraničí a trvá 10x déle než v zahraničí, někdo dokázal něco podobného uskutečnit. To samozřejmě není problém jen ČR

 

Nechci tvrdit že tohle je jediná správná cesta po které se vydat, ale je určitě efektivnější než neustále rok co rok opravovat ten tankodrom který cesty představují.

Je zvláštní že v takovém Německu, vydrží dálnice 10 let bez problému a v ČR se po ní nedá jezdit už za 2 roky.

 

Plastová cesta by vyřešila mnoho problémů asfaltu. Jenže to by někdo musel chtít začít něco dělat, a ne jen tunelovat fondy a lhát lidem z pohodlných křesel parlamentu. Pokud tu budou tihle zkorumpovaní lidé, kteří svým příbuzným a známým dohazují milionové a miliardové zakázky, nic se v této oblasti zlepšování světa nestane.

 

Mnoho staveb je stavěno pomocí plastových cihel a tvárnic (ve světě to začíná být velká věc) a myslím že v okamžiku kdy nedokážeme recyklovat všechny plasty tak aby nevznikal odpad, je tohle velmi efektivní řešení plastového odpadu, který se jinak vyhazuje do moře, protože firmy nestíhají plnit zakázky a místo toho aby braly zakázek méně, tak jich berou ještě více, protože zákazníka zajímá jen výsledek a ne ty věci okolo. Lidé se plastů zbavují tím že jej vyhodí někam kde na něj nevidí.

Plastová cesta by vyřešila alespoň větší část problému z recyklací.

To by ale někdo musel chtít něco dělat a ne jen nad tím zavírat oči a zbavovat se zodpovědnosti tím , že přece háže petlahve do určené nádoby. Kam ale putuje potom, to už nikoho nezajímá.

 

I já jsem kdysi na škole vytvořila podobný projekt (ve spolupráci skupiny lidí) a bylo nám řečeno naprosto jasně a vážně, že podobné projekty ještě dlouho nikdo neuskuteční, protože jsou všichni pohodlní a spokojení s tím co mají teď.

Mnoho firem vymyslelo řešení nějakého problému, ale vždy byly umlčení skupinami které by tím ztratily svoji dominantní pozici.

 

Plastové výrobky byly vždy zparcované tak aby se daly vyměnit za něco co je staré nebo neefektivní v jiné než plastové podobě.

Plastová cesta je jedním z možných řešení neustálého sypání peněz do oprav již opravených cest. Řešit to ale znamená přiznat chybu. A to nikdo neudělá.

 

--------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

V téchto stavbách, bylo použito při výstavbě víc než 30% plastu. Tohle není 3D model projektu, tohle opravdu stojí. A je těch budov více. Experiment potvrdil že plasty mohou nahradit beton, kámen a nebo cihly.